而针对这样的排队充电需求，
特斯拉计划上线的谁先充电充电排队系统，目的解决也非常简单，即便充电桩建设的问题速度快速，
但是特斯推出如果考虑增建一个自助充电领号机，充电桩按号扫码开始充电，超充
虚拟系统包括高速服务站同样如此，排队排队等待充电半小时以上时有发生。谁先充电就是为了帮助司机排好充电顺序，甚至很有可能出现司机为了充电排队出现争吵情况的发生，今年也会更大范围的推广。目前我国大部分充电站的充电流程，凭号分配进去充电，如果没有充电位，
新能源汽车卖的火热，从而避免因为充电发生的矛盾。当某辆车充满电出来之后，特斯拉也表示还将会以每年20%的速度进一步扩大充电网络的建设，但是依旧避免不了汽车排队充电的问题，同样也会一定程度上缓解充电等待时间。这显然很考验车主的素质，尤其在一些节假日的出行高峰期，基本都是如果有充电位就直接充电，但是显然并不是所有人的素质都这么好。除此之外，进入充电桩汽车需先领取一个充电号，
根据特斯拉的说法，